新车六年内免检的车还要领取检合格标志吗？

新车六年内免检，为什么还要每两年领个标志？直接发一张六年的标志贴上不是更省事儿吗？有这种想法的人，其实是把中国的汽车年检制度理解错了。

根据中国现行的汽车年检制度，汽车的检验周期为：小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年每6个月检验1次；营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年每6个月检验1次。

我们自用的私家车属于小型、微型非营运载客汽车类别的，它的检验周期是二年，并非六年，那么大家口口相传的“新车六年免检”是怎么回事呢？

其实这是大家的对汽车年检制度的一种误解，所谓的“新车六年免检”是指六年内的新车免予安全技术检测，也就是不用上检测线检测汽车性能，但是必须每两年做一次汽车手续审验，也就是我们所说的去取年检贴。你都不用把车开去，只要带着汽车行驶证就可以了，机动车管理部门审验你的车在过去的两年内没有违章和重大交通事故，就会直接发给你机动车年检合格证。但是如果你的车在这个期间发生过造成人员伤亡的交通事故，那么六年免检待遇就会取消，恢复两年一次上线检测。这个制度是从2014年9月1日开始实施的，目的是为了促进家庭轿车的消费，给私家车提供更宽松的使用环境，同时还可以给车主节省检车的费用。希望大家能好好的享受政策带给我们的红利。

这个制度对车型有严格的要求，必须是在2010年9月1日以后注册登记的、核定载人数为6人（含）以下的非运营载客汽车。只有全部满足上述的条件，才可以享受六年免检政策，包括市面上绝大多数的轿车、SUV等。但是对于行驶证标注为七座的SUV、MPV、皮卡等不包括在内，比如七座汉兰达、奥德赛、别克GL8、五菱宏光、比亚迪宋MAX、长城皮卡、福特猛禽等。我们在买车前一定要看好所购买车型的座位数，不要一时冲动买了并不需要的七座车，两年就要上线检车，然后自己还不知道，结果误了年检被处罚。

在这里再给大家说一说汽车的年检周期。年检周期是以汽车的注册登记日开始算起的，十二个月为一个周期。一般需要在检验有效期满前三个月去申领年检合格证，这个时间在行驶证副页中有标注。比如你在2019年8月购买的普通家用汽车，那么你需要在2021年、2023年6、7、8月去领取年检合格证，在2025年6、7、8月需要上检测线检测。这个周期一般不计算到具体哪一天，而是以月份计算的，比如上述的问题，你可以在6月1日~8月31日之间的任意一天去检车。

如果我们忘记年检、导致年检逾期会怎样？这个问题说起来是非常严重的。年检违规一般分为三种情况：逾期未检、漏检、三个检验周期未检。

逾期未检是指超过了检验周期规定的时间没有去检车。比如你在2019年8月购买的普通家用汽车，在2021年8月31日之前仍然没有领取年检合格证，就属于逾期未检，这种情况会受到罚款二百元、驾驶证扣三分的处罚；

漏检是指超过一个检验周期没有检车。比如你在2019年8月购买的普通家用汽车，在2021年没有领取年检合格证，到2023年8月31日之前才领取，这就属于漏检，这种情况会受到罚款五百元、驾驶证扣三分的处罚；

三个检验周期未检车是指汽车超过了三个检验周期仍然没有领取年检合格证的行为。比如你在2019年8月购买的普通家用汽车，在2025年8月31日之前从来没有去机动车管理部门领取过年检合格证，也没有上线检测，就属于三个检验周期未检车了。对这种行为的处罚是非常严厉的，根据相关法律规定，机动车三个检验周期没有进行安全技术检验的，必须强制报废。上述的行为就会导致车辆直接报废处理。对于超过六年的车辆，如果三年没有检车就强制报废；超过十五年的车辆一年半没有检车，就强制报废；超过二十年的车辆九个月没有检车，也是强制报废。